In vorliegendem Essay wird die Geschichte der Magnetschwebebahn, insbesondere dem Transrapid-Systems mit Hauptaugenmerk auf Europa und der deutschen Pionierleistung genauer betrachtet. Es werden mögliche Gründe ermittelt, weshalb sich dieses technisch hervorragende deutsche System niemals durchsetzen konnte und seit fünf Jahren fast komplett verschwunden ist. Dazu werden diverse Fachliteratur- und Internetquellen als Datenpool einbezogen. Für das Scheitern des Transrapid-Systems lässt sich kein eindeutiger Grund angeben, es ist vielmehr ein Zusammenspiel verschiedener Faktoren, welche die Entscheidungen letztendlich gegen eine Magnetbahn ausfallen liessen. Trotzdem scheint sich weltweit ein Interesse an Magnetschwebebahnen abzuzeichnen. Dies verdeutlichen Projekte wie der Chūō-Shinkansen in Japan, das Rohrpostsystem für Menschen Hyperloop in Amerika oder das Schweizer Projekt Swissmetro, bei welchem Transrapid ähnliche Fahrzeuge im Teilvakuum verkehren sollen.